Zakończyła się budowa węzła integracyjnego transportu publicznego przy przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej – Gdynia Karwiny. Inwestycja ma na celu ułatwić mieszkańcom Gdyni i okolic korzystanie z różnych środków transportu, takich jak pociągi, autobusy, trolejbusy, rowery i samochody

Trwają prace na placu budowy jednej z największych gdyńskich inwestycji w ostatnich latach – węzła Karwiny. Sednem projektu są nowe rozwiązania dla pieszych, rowerzystów i kierowców korzystających z przesiadki na transport zbiorowy, ale nie mniej ważna część prac toczy się także pod ziemią. Lada moment czeka nas etap związany m.in. z rozwojem sieci miejskich buspasów. Część mieszkańców będzie musiała przygotować się na chwilowe przerwy w dostawie ciepłej wody, bo prace wymagają też przebudowania sieci ciepłowniczej.

Plany Gdyni dotyczące budowy Węzła Karwiny nie kolidują z planami dobudowy kolejnych torów kolejowych. Podczas spotkania władz miasta w Warszawie z m.in. przedstawicielami PKP PLK i Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego ustalono szczegóły porozumienia, które ma zostać zawarte w sprawie drugiego etapu rozbudowy strategicznego węzła komunikacyjnego.

W drugim kwartale 2023 roku, a więc za około dwa lata mieszkańcy Gdyni będą mogli korzystać z nowej infrastruktury Węzła Karwiny. Miasto podpisało umowę z wyłonionym w przetargu wykonawcą, który zajmie się budową jednej z największych gdyńskich inwestycji ostatnich lat. Prace, które wykona Firma Budowlano-Drogowa MTM SA będą warte 101,7 mln złotych brutto.