Most im. Jana Pawła II zostanie poddany gruntownej renowacji i naprawom bieżącym. Prace obejmują m.in. pomiary geodezyjne, czyszczenie konstrukcji, konserwację zakotwień i łożysk oraz wymianę rur osłonowych want. Ponadto, na moście zamontowane zostaną siatki, które mają zapobiec gniazdowaniu się ptaków. Prace potrwają do końca roku i mogą wpływać na ruch na moście

Prace na wysokościach

Prace konserwacyjne na moście będą trwały do końca października. W tym czasie kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami w ruchu. Z powodu wymiany elementów konstrukcji mostu, jeden pas ruchu będzie wyłączony z użytkowania. Aby zmniejszyć niedogodności dla kierujących, prace będą prowadzone głównie w weekendy lub w godzinach nocnych.

Most, który ma ponad 20 lat, jest w dobrym stanie technicznym i estetycznym. Nie wymaga żadnych większych remontów, tylko regularnej konserwacji i serwisu. W latach 2019 i 2020 wykonano już podobne prace, podczas których wymieniono urządzenia dylatacyjne i zabezpieczono system podwieszania pomostu. Przeprowadzono także naprawę olinowania przy pomocy specjalistów od alpinizmu.

Most czeka skrupulatna konserwacja

Prace konserwacyjne na moście wantowym podzielono na cztery etapy, które obejmują różne elementy mostu. Na początku wykonano pomiary geodezyjne, które pozwoliły określić, jak bardzo pomost uległ przesunięciu względem podpór. Na tej podstawie zaplanowano zakres prac naprawczych. Następnie przystąpiono do mycia i czyszczenia mostu, w tym konstrukcji stalowej, barier, balustrad i chodników.

Obecnie trwa konserwacja łożysk, zakotwień podpór i wózka rewizyjnego. Te elementy odpowiadają za ruchliwość mostu i muszą być w dobrym stanie. W ramach konserwacji nakładane są warstwy ochronne przeciwko korozji i wymieniany jest wosk, który zmniejsza tarcie. Ostatnim etapem prac będzie naprawa rur osłonowych want i łączników osłon, które mają zapewnić szczelność mostu. Ponadto zamontowane zostaną siatki, które zabezpieczą most przed ptakami, które mogą zanieczyszczać i uszkadzać jego elementy.

Istotny element gdańskiej infrastruktury drogowej

Most wantowy, z jego imponującym 100-metrowym masztem, to symbol nowoczesnego Gdańska. To nie tylko piękny i oryginalny projekt, ale także ważny element sieci drogowej. Most łączy Trasę Sucharskiego, która zapewnia dostęp do portów i stoczni, z głównymi drogami wylotowymi z miasta – Obwodnicą Południową i autostradą A1. Obsługuje on codziennie około 35 tysięcy pojazdów.

fot.UM Gdańsk