Zasada działania wspomagania kierownicy została zaprojektowana w taki sposób, że poprzez smarowanie siła przenoszona jest na elementy sterujące. W związku z tym wiele zależy od jakości oleju. Jednak niektórzy kierowcy uważają, że obciążenia zespołu są odpowiednio minimalne, a zużycie hydraulicznych części wspomagających również zmniejsza się do zera. Ale w rzeczywistości tak nie jest.