W wielkanocny poniedziałek 10 kwietnia na stołeczne tory wyjadą tramwaje  okolicznościowej linii W – obsługiwanej zabytkowymi wagonami

Rozpoczął się przetarg na opracowanie zmian na kolejnym odcinku ulicy Marszałkowskiej. W centrum będą nowe tory, odnowione przystanki i dużo zieleni

Budowa zajezdni tramwajowej na Annopolu wkracza w kolejny etap prac. Od poniedziałku, 27 marca, najnowsze tramwaje Hyundai – obsługujące linię numer 4 – będą pokonywały fragment trasy na Bródnie bez prądu z sieci

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na budowę pierwszej w stolicy podziemnej trasy tramwajowej. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Prace rozpoczną się w przyszłym roku

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na montaż kolejnych elektronicznych wyświetlaczy, które pokazują pasażerom godziny odjazdu tramwajów. W Warszawie jest już 210 przystanków z takimi tablicami. Wkrótce może ich być o 101 więcej.

W piątek, 18 listopada, do stolicy przyjechał pięćdziesiąty Hyundai Rotem. Ten cichy, oszczędny i komfortowy tramwaj nazywany jest przez warszawskich motorniczych potocznie „Hultajem". Docelowo w Warszawie, do końca 2023 roku, znajdą się aż 123 takie pojazdy – w trzech różnych wersjach.

Już wkrótce długość zielonych torów w stolicy znowu się wydłuży. Łącznie będzie to już 28 km. Tym razem zazielenią się trasy w sercu miasta – Aleje Jerozolimskie i Jana Pawła II. Tramwaje Warszawskie podpisały umowę z wykonawcą.

W weekend, 27-28 sierpnia, tramwajarze będą remontowali tory u zbiegu ulic Chałubińskiego, Koszykowej i al. Niepodległości. Tramwaje nie będą kursowały od ul. Nowowiejskiej do ronda ONZ. Z utrudnieniami powinni liczyć się zarówno pasażerowie komunikacji miejskiej, jak i kierowcy samochodów.