Zarząd Transportu Miejskiego szuka wykonawcy, który zbuduje cztery windy przy północnej stronie stacji pierwszej linii metra Pole Mokotowskie. To kolejne windy dobudowywane na najstarszym odcinku warszawskiego metra.

Najpierw spryskiwanie szamponem, później dokładne mycie, a na koniec suszenie – tak w skrócie wygląda „kąpiel” składów metra z zewnątrz. Myte są nawet zimą w specjalnie do tego przygotowanej hali. Dla każdego z typu pociągów przygotowany jest program czyszczenia.

Tramwaje dotarły na Winnicę, na linii 17 kursują już pierwsze dwa Warsolino a na Żeraniu powstał kolejny – już 16. parking P+R. Gotowe są pierwsze pociągi dla metra i Szybkiej Kolei Miejskiej, zakupiono też kolejnych 90 autobusów gazowych dla stolicy. Warszawski Transport Publiczny wciąż się rozwija – tak było również w 2021 roku.

Stolica Polski z niecierpliwością czeka na nowe pojazdy metra produkowane w Czechach. Ich producent – Škoda Transportation Group – zaprezentował właśnie pierwszy kompletny pojazd, który aktualnie znajduje się w fabryce w Pilźnie i odbywa pierwsze jazdy próbne na torze testowym.

Zeszlifowanie zaledwie trzech dziesiątych milimetra szyny pozwala na poprawę komfortu jazdy i znaczne przedłużenie jej żywotności - trwa coroczne szlifowanie szyn, będące elementem konserwacji szyn i rozjazdów w metrze.

Na wschodnim odcinku budowanej linii M2 rozpoczęły się przygotowania do montażu szyny prądowej. To ważny etap prac, bo właśnie z trzeciej szyny zasilane są kursujące w metrze pociągi.

Metro na pierwszej linii, od 11 listopada od godziny 21.00 do 14 listopada, będzie kursowało na trasie Dworzec Gdański – Młociny. Zostaną uruchomione zastępcze linie tramwajowe i autobusowe.

Od 6 do 13 listopada pociągi na linii metra M2 będą jeździły tylko na trasie Księcia Janusza – Dworzec Wileński. Uruchomiona będzie zastępcza linia autobusowa, a autobusy kończące kursy przy stacji Trocka pojadą na wydłużonej trasie do Dworca Wileńskiego.