Władze Miasta Gdynia odpowiedziały na postulat dotyczący skierowania przedłużonej linii trolejbusowej 28 na ul. Legionów – jedną z najgęściej zaludnionych ulic w mieście. Najprawdopodobniej po przedłużeniu linii 28 trolejbusy będą jeździć do szpitala w Redłowie al. Zwycięstwa, dopiero na sam koniec wjeżdżając na ul. Legionów.

Przedłużenie trasy linii trolejbusowej 28 jest już od jakiegoś czasu przesądzone. Miasto dostało bowiem dofinansowanie zewnętrzne na zakup nowych trolejbusów, a w dokumentacji zaznaczono, że ma ono posłużyć właśnie do rozwinięcia oferty komunikacyjnej i przedłużenia linii 28 do pętli przy szpitalu w Redłowie. Zmiany wprowadzone zostaną prawdopodobnie w przyszłym roku.

Trasy jaką mogłaby pojechać linia nr 28. Jakie są opinie?

Dziś ta linia trolejbusowa kursuje między Pustkami Cisowskimi a halą przy ul. 3 Maja. Żeby przedłużyć trasę to Redłowa, najprościej byłoby przedłużyć ją dalej ul. Świętojańską, następnie al. Zwycięstwa i ul. Redłowską do ul. Legionów, a następnie końcowym odcinkiem ul. Legionów do samej pętli przy szpitalu.

Tą kwestię poruszył radny KORMiL, Łukasz Piesiewicz, zwracając się z interpelacją do władz Gdyni. Zaproponował inny pomysł na przebieg trasy trolejbusu. Linia miałaby przebiegać ul. Władysława IV, a następnie (zapewne przez al. Piłsudskiego) bezpośrednio na ul. Legionów, którą pojazdy jechałyby do samego jej końca. Szczególnym argumentem podnoszonym przez radnego był fakt, że ul. Legionów jest pozbawiona bezpośredniej komunikacji, mimo bycia jedną z najliczniej zamieszkanych.

Władze miasta odpowiadają

Władze Gdyni zgodziły się z argumentacją radnego KORMiL. Najprawdopodobniej jednak pozostaną przy pomyśle trasy przedłużonej najpierw o al. Zwycięstwa, a dopiero później ul. Legionów. Padają takie argumenty jak:

– Nowa trasa linii 28 obejmowałaby punkt przesiadkowy, jakim jest przystanek Centrum Nauki Experyment, na którym byłaby możliwa dogodna przesiadka zarówno z północnych, jak i południowych dzielnic Gdyni na linię 28 właśnie, a ponadto 105, 125 i 180; w szczególności jest to istotne z punktu widzenia pasażerów jadących w kierunku szpitala w Redłowie od strony Dąbrowy, Karwin, Wielkiego Kacka, Małego Kacka, Orłowa i Sopotu.

– Trolejbusy linii 28 oraz autobusy linii 105 i 125 miałyby wspólny przystanek Wzgórze Św. Maksymiliana SKM w kierunku szpitala, co ma znaczenie m.in. z punktu widzenia pasażerów przesiadających się z SKM oraz przyjeżdżających autobusami od strony Witomina.

– Dla pasażerów jadących ze Śródmieścia oraz wcześniejszych dzielnic (Pustki Cisowskie-Demptowo, Chylonia, Leszczynki, Grabówek) do szpitala w Redłowie oraz do dużych osiedli przy ul. Legionów za ul. Redłowską przejazd al. Zwycięstwa, ul. Redłowską i Legionów będzie krótszy, niż w przypadku jazdy al. Piłsudskiego i ul. Legionów; różnica w czasach przejazdu jest szczególnie duża w kierunku powrotnym - w przypadku kursowania trolejbusów ul. Legionów i al. Piłsudskiego dłuższy czas przejazdu byłby konsekwencją występujących zatorów drogowych na al. Piłsudskiego przed skrzyżowaniem z ul. Świętojańską oraz konieczności zajeżdżania na przystanek integracyjny Wzgórze Św. Maksymiliana SKM.

– Linia 28 odciążałaby w pewnym stopniu linię S, na której bardzo duża liczba pasażerów powoduje, że warunki podróży są przez część z nich uznawane za uciążliwe.

– Skokowo wzrosłaby liczba połączeń pomiędzy przystankami Harcerska 01 / 02 a ul. Władysława IV; istniejące połączenia z tego przystanku w większości prowadzą do ul. Świętojańskiej, co nie odpowiada wszystkim pasażerom, gdyż część z nich jest zainteresowana dojazdem właśnie na ul. Władysława IV (także w celu przesiadki na inne linie na przystankach Wzgórze Św. Maksymiliana SKM) bądź szybszym dojazdem w okolice Hali Targowej i Dworca Gł. PKP.

Pod odpowiedzią na interpelację gdyńskiego radnego podpisał się również wiceprezydent Gdyni, Rafał Geremek:

„Ulica Legionów znajduje się na piątym miejscu w Gdyni pod względem liczby zameldowanych mieszkańców w znacznym stopniu dzięki osiedlom zlokalizowanym za ul. Redłowską w kierunku szpitala - te osiedla będą obsługiwane przez linię 28 w każdym wariancie trasy. W prowadzonych przez ZKM w Gdyni badaniach preferencji i zachowań komunikacyjnych mieszkańców Gdyni nie pojawiły się postulaty utworzenia takich połączeń bezpośrednich, które potwierdzałyby zasadność kierowania linii 28 do Redłowa al. Piłsudskiego i ul. Legionów” – zwraca uwagę wiceprezydent.