Rządowy projekt zmian w ruchu drogowym, którego celem jest skuteczniejsza walka m.in. z nielegalnymi wyścigami samochodowymi czy rażąco brawurową jazdą, może rykoszetem uderzyć w organizatorów manifestacji ulicznych. W skrajnych przypadkach mogą oni zostać zmuszeni do płacenia wielotysięcznych odszkodowań dla stojących w korkach kierowców i pasażerów komunikacji publicznej - informuje serwis Prawo.pl.

Według analiza Instytutu Transportu Samochodowego kobiety wypadają znacznie korzystniej od mężczyzn w kwestii bezpieczeństwa ruchu drogowego. - W 2024 roku kobiety kierujące samochodami osobowymi spowodowały 27,9 proc. wypadków drogowych, podczas gdy mężczyźni byli sprawcami ponad 69,8 proc. wypadków – podaje ITS.

Według analiz Instytutu Transportu Samochodowego kobiety wypadają znacznie korzystniej od mężczyzn w kwestii bezpieczeństwa ruchu drogowego. - W 2024 roku kobiety kierujące samochodami osobowymi spowodowały 27,9 proc. wypadków drogowych, podczas gdy mężczyźni byli sprawcami ponad 69,8 proc. wypadków – podaje ITS.

Gdynia wyłoniła wykonawcę jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych. Firma Polimex Infrastruktura sp. z o.o. – Polimex Mostostal SA wybuduje obwodnicę Witomina. Pierwsze prace ruszą niebawem, a realizacja całej inwestycji ma się zakończyć w 2026 roku

Na skrzyżowaniu ul. Komandorskiej, Mireckiego i Wąsowicza została przywrócona stała organizacja ruchu. Obecnie będą tam jeszcze prowadzone roboty wykończeniowe.

Od 1 stycznia 2024 roku w Warszawie wzrosły opłaty za usunięcie pojazdów z drogi, zgodnie z nową uchwałą Rady Miasta Stołecznego Warszawy. Ta zmiana dotyczy przypadków określonych w art. 130a ust. 1 i 2 Prawa o ruchu drogowym, obejmujących sytuacje, gdy pojazd zostaje nieprawidłowo zaparkowany lub utrudnia ruch drogowy.

Gdańsk otrzymał nagrodę „Doskonałość w Bezpieczeństwie Ruchu Drogowego” przyznawaną przez Europejską Kartę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pod patronatem Komisji Europejskiej. Miasto zostało docenione za konsekwentne wdrażanie programów uspokajających ruch i podnoszących poziom bezpieczeństwa na drogach

Strefa Czystego Transportu w Warszawie budzi wiele emocji i kontrowersji. Niektórzy uważają ją za krok w kierunku poprawy jakości powietrza i życia mieszkańców, inni za próbę dyskryminacji kierowców i lobbingu na rzecz koncernów motoryzacyjnych. Czy rzeczywiście SCT ma sens i czy jest oparta na solidnych podstawach naukowych i społecznych?