Miejskie Zakłady Autobusowe zawarły nowe umowy na zakup 80 elektrycznych autobusów od dwóch różnych producentów. Pierwszy z nich to chiński producent, Busnex, który dostarczy Warszawie 30 kolejnych yutongów, pojazdów dwunastometrowych. Drugim producentem jest firma Solaris Bus & Coach, która dostarczy 50 autobusów przegubowych. Warszawski przewoźnik deklaruje, iż już wkrótce jedna trzecia taboru będzie elektryczna.

Warszawa przygotowuje się do dużej zmiany w komunikacji miejskiej. Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) podpisały umowy na zakup 79 autobusów elektrycznych od firmy Solaris Bus & Coach. Wartość kontraktu to ponad 316 milionów złotych, a pierwsze pojazdy mają pojawić się na ulicach w drugiej połowie przyszłego roku.

Jak przekazał Zarząd Transportu Miejskiego na warszawskich ulicach będzie więcej nowych autobusów . Ogłoszono właśnie przetarg na zakup 120 przegubowych pojazdów o długości 18 metrów. Pierwsze z nich zaczną wozić pasażerów już jesienią 2026 r.

Gdy wózek inwalidzki 49-letniego mężczyzny w kryzysie bezdomności uległ awarii, pracownicy MZA, strażnicy miejscy i Towarzystwo św. Brata Alberta połączyli siły, by zapewnić mu nowy środek lokomocji. Dzięki ich szybkiemu działaniu mężczyzna odzyskał mobilność, podkreślając, że bez sprawnego wózka nie byłby w stanie funkcjonować.

Elektryczne autobusy Yutong zadebiutowały tuż po Nowym Roku na ulicach Warszawy. To najnowsze pojazdy zakupione przez Miejskie Zakłady Autobusowe. Będzie ich w sumie 18 i wszystkie trafią do zajezdni „Woronicza”.

Miejskie Zakłady Autobusowe otrzymały dofinansowanie zakupu 80 autobusów elektrycznych. Umowa z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska przewiduje wsparcie inwestycji w wysokości ponad 236 milionów złotych. W pierwszej połowie 2026 tabor elektrobusów wzrośnie do 271 pojazdów

- Komisja przetargowa Miejskich Zakładów Autobusowych wybrała firmy, mające dostarczyć trzydzieści nowych autobusów elektrycznych dla Warszawy. Jest to znany w stolicy Solaris, a także Busnex, który jest przedstawicielem chińskiego koncernu Yutong - poinformowały Miejskie Zakłady Autobudowe w Warszawie 

Władze Warszawy podsumowały ostatnie inwestycje w tabor Warszawskiego Transportu Publicznego. Wg przekazanych informacji stolica ma najnowocześniejszą flotę pojazdów komunikacji publicznej w całym kraju oraz naszej części Europy. Powstaje tyko pytanie, czy liczba osób, która miałaby prowadzić zakupione maszyny jest wystarczająca