Poznański Modetrans przeprowadzi modernizację pięciu najstarszych tramwajów w Gdańsku.

Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku ogłosił przetarg na modernizację pięciu najstarszych, niskopodłogowych tramwajów jeżdżących po mieście. Do wykonania prac modernizacyjnych zgłosiła się tylko jedna firma – poznański Modetrans, więc wynik przetargu był oczywisty.

Do niedawna za zabytkowe uchodziły wyłącznie tramwaje konne lub te, które jeździły po szynach w odbudowanej z powojennych zniszczeń Polsce. Ale czas mija niepostrzeżenie i już za zabytek uważane są nawet tramwaje z lat dziewięćdziesiątych zeszłego stulecia. Renowacja tego typu pojazdów jest sprawą bardzo skomplikowaną i odpowiedzialną, więc wymaga działania naprawdę wyjątkowych specjalistów.

Do wykonania „liftingu” zostaną oddane cztery wagony typu NGd99 o numerach bocznych od 1001 do 1004 oraz jeden wagon typu 114Na o numerze bocznym 1502, który jest najstarszym tramwajem niskopodłogowym w Polsce, jaki był produkowany seryjnie.

Wiceprezes Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku Maciej Lisicki, w trosce o zachowanie dla przyszłych pokoleń oryginalnego wyglądu zabytkowego tramwaju, zalecił, by wszystkie zdemontowane z niego elementy były przechowywane starannie, aby kiedyś było możliwe pokazanie jak pierwotnie przedstawiał się taki pojazd. Przeróbki wykonane w tramwajach będą głównie dotyczyły ich wnętrz oraz elektroniki.

Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku chce dołożyć starań, by zabytkowe tramwaje po renowacji spełniały obowiązujące aktualnie standardy i normy, ale jednocześnie, by zachowały jak najwięcej ze swojego oryginalnego wyglądu. Zostaną w nich wymienione siedzenia, oświetlenie oraz mechanizmy obsługujące ruchome drzwi. Firma Modetrans przedstawiła kosztorys modernizacji czterech wagonów tramwajowych opiewający na kwotę prawie 8 mln złotych.

Odnowione i zmodernizowane zabytkowe tramwaje mogą zacząć wozić podróżnych jeszcze przed końcem tego roku, jeśli Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku zaakceptuje kosztorys firmy Modetrans.

 

Agata Mościcka